Corsa ai nuovi rigassificatori. Concorrenza tedesca per l’Italia
Il modo più economico e flessibile e di minor costo per il sistema è quello di sfruttare la nuova disponibilità di Gnl è quello di impiegare unità galleggianti ancorate in prossimità dei porti. Il problema è che di Frsu (floating storage rigasification unit) ce ne sono appena una quarantina e tutti le vogliono a partire dai tedeschi, colpiti come e più di noi dall’esigenza di liberarsi dal gas russo, e che, al contrario nostro, non posseggono alcun rigassificatore.
Fonte: La Repubblica – Paolo Baroni (pag. 14)