La leadership europea sull’ambiente è l’asse al quale puntano le misure di Bruxelles, dalla proposta di direttiva sull’efficienza energetica degli edifici, allo stop alle immatricolazioni di veicoli leggeri con motore endotermico al 2035, alla proposta di regolamento sui veicoli pesanti. Le conseguenze sulle economie nazionali saranno diversificate: mentre i target sui motori rappresentano una sfida per l’industria automotive europea, quelli sugli edifici rischiano di colpire gli Stati membri in modo diverso. Attenzione quindi non tanto agli obiettivi quanto alla loro attuazione pratica.

Fonte: MF – Carlo Stagnaro (pag. 20)